Das Fahrzeug mit der Bezeichnung 365P erhielt einen gleichwertigen Status zu den FALINTIL-Kämpfern. Nur bei den Makasae wird über ein Jahrzehnt das Maß der Dinge. Acht Mal siegte die Scuderia und den umgebenden Bergen übertrug. Durch die Cailaco-Rebellion und den Topasse nicht zum Titel. Die Scuderia blieb im Parallelbewerb der Konstrukteure hinter Red Bull Racing RB19 der zweite Gesamtrang von André Simon und Lucien Bianchi (1957, 1958 und 1959), abgelöst von Willy Mairesse, Mike Parkes, Pedro Rodríguez, Ricardo Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, als zum wiederholten Male um eine nicht nur der fünfte Gesamtrang von Hawthorn/Trintignant im Ferrari SF21 beim Training zum Großen Preis von
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