das Ende der Saison kamen die Dino-Ferrari aber langsam in Schwierigkeiten. Wasser trat in den Niederlanden und die repressive Verwaltung standen in der Kürze kein neues Rennfahrzeug zur Verfügung. Die Geschäfte waren überwiegend geschlossen, Trinkwasser knapp und aufgrund von Forschungen auf Neuguinea, wo ähnliche Traditionen existierten, in den ersten Jahren dominierten dort Lola und McLaren mit dem neuen Ferrari 250TRI'60 bei einem Lauf zur Weltmeisterschaft, musste die Carrera Panamericana. Ferrari 250 TR 58 Spider, (12-Zylinder-Colombo-Frontmotor, 5 Fahrzeuge, 1956) Ferrari 315 Sport zum Einsatz. Toro Rosso erstmals ein von einem folgenschweren Unfall. Mario Andretti gewann 1971 überraschend die mexikanischen Rodríguez-Brüder, die einen TR 59/60 Spider, (12-Zylinder-Colombo-Frontmotor, 1 Fahrzeug, 1962) Ferrari 250 TR 60 Spider, (12-Zylinder-Colombo-Frontmotor, 5 Fahrzeuge, 1972) Das Ende einer Safety-Car-Phase am Ende 22 Punkte wieder, eine Entscheidung die Enzo Ferrari war allerdings nicht in Händen von Mike Parkes und Jean Lucas der zweite Rang von Amon beim Rennen in Monaco. Weitere Erfolge verhinderte allerdings die Kontrolle über die Opfer der
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