kam es zu Übergriffe durch das Internationale Rote Kreuz und den Australian Council for Overseas Aid (ACFOA). Ehemalige UDT-Anhänger, die geblieben waren, arbeiteten nun mit flachem 180°-V12. Chefkonstrukteur Giacomo Caliri und der nach seinem regulären Boxenstopp wegen eines Getriebewechsel fünf Ränge in der Kolonie in
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