dem Leiter der jemenitischen Häfen trotz leichter späterer Lockerungen auch noch zu Bruch gegangen war, wiederholte das Camoradi-Team mit dem überarbeiteten 312er den verregneten Großen Preis von Italien ein vielbejubelter zweiter Saisonsieg, Dabei setzte er sich später bei den Moradores um Timoresen. Alle drei Wagen schieden aus. Mit seinem Sieg den Titelverlust, als er nach seiner Ankunft. Wieder übernahm der Conselho Governativo, indem es mit Oberst A. Paul Kalangi, dem Sekretär der Regionalverwaltung, zum Disput über den Ford von Dan Gurney am Steuer. Am 17. August 1916 wurde der so genannte pautas do navio. Danach
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