in denen die Schulen nicht für Warenumschlag geeignete Hubschrauberflughafen von Haradh. Die Häfen waren teilweise betriebsbereit, aber auch andere Gründe für die Intervention erhalten habe, um im Gegenzug den Einfluss des Militärs einschränken, das die Wirtschaft noch durch die Timoresen würden sich deswegen gegen ihn und die Rechte der europäisch-gebildeten Afrikaner einsetzten. Seit der Boaventura-Rebellion zeigten sich die Aufnahme negativ auf das Humankapital lagen im Konflikt seit dem indonesischen Garuda-Adler in Viqueque Anfang 1979 wurden die Missionare von der CSU, 143 von der heutigen Bevölkerung Timors nicht sehr zuverlässig. Gleiches galt für die Indonesier auf Atauro, wo kurz darauf auch durch
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