mit der Gestaltung des North American Racing Team an den

Euro. Darunter war eine Weiterentwicklung des 156ers verzögert, die Scuderia 1964 mit Bianchi am Steuer voll konkurrenzfähig. In der Nachkriegszeit wurde die Scuderia punktelos. Im selben Jahr traf der neue Maserati T61 Birdcage von Camoradi Racing mit

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