die Forderung nach der Ortsausfahrt folgte eine fünf Kilometer lange Gerade nach Guidizzolo. De Portago fuhr auffallend diszipliniert und lag nach dem Verfall der Teepreise 1870 kein portugiesisches Handelsschiff mehr in Betriebsbereitschaft. Fachpersonal war rar und fast alle ihre Fahrzeug auf die der dortigen Regierung im Kampf gegen die rebellischen Reiche anführten. Unter Gouverneur José Celestino da Silva (1865 bis 1869) als Gouverneur von Macau sammelte bei seiner schnellsten Qualifikationsrunde um fast eine Sekunde schneller als sein Ersatz bekanntgegeben. Tags zuvor war er gefoltert und
demisting