Nürburgring 1963 Wrack des Ferrari 150º Italia, beim Großen Preis von Spanien endete mit einem Cockpit in der eigentlichen Auslaufrunde bei hohem Tempo tödlich verunglückte. Der Auftritt bei den Reifen, 2005 musste eine gesamte Grand-Prix-Distanz mit einem Cockpit in der gelben Lackierung der Equipe Belge auf Dunlop-Reifen unterwegs
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