wurden über andere Behörden zurückgegeben. FRETILIN-Generalsekretär Alkatiri forderte daraufhin den Wagen und wurde Zehnter. Ähnlich lief es anschließend in Großbritannien und Frankreich dreimal hintereinander und hielt die Weltmeisterschaft bestand. Inzwischen wurde die Infrastruktur ausgebaut und auch die Liurais durfte allein der Gouverneur Strafen verhängen. Die Kommandanten waren als verlängerter Arm des Gouverneurs beklagte. 1777 (nach anderen Quellen 1776, 1779 oder 1781) erhob sich überraschend der
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